أضاف ميناء الدوحة الجديد بوابة بحرية مستقبلية جديدة للبلاد، بالإضافة إلى ميناء الدوحة التجاري وميناء مسيعيد التجاري والصناعي الذي شيد خلال الخمسينيات من القرن الماضي لتصدير النفط الخام وميناء راس لفان الذي أقيم منذ خمس عشرة سنة في سبتمبر 1996.
ومن المنتظر أن يتم الانتهاء من المرحلة الأولى لمشروع ميناء الدوحة الجديد الواقع في مدينة مسيعيد في قطر, والذي تبلغ تكلفته 25.6 مليار ريال (7 مليارات دولار) في عام 2016, حيث يستكمل المشروع على ثلاث مراحل مع توقع طرح المرحلة الثانية عام 2020 والثالثة في 2030.
وفور استكمال المرحلة الثالثة ستصل الطاقة الاستيعابية لمناولة البضائع في مياه الدوحة الجديد إلى 6 ملايين طن. وسيقام المشروع على مساحة 26.5 كلم مربع، وسيتم تزويد الميناء بالتجهيزات اللازمة لخدمة أكبر السفن في العالم، وسيكون من بين أكبر موانئ الماء العميق.
ومن المخطط أن يكون المشروع محركًا رئيسيا للاقتصاد الوطني، حيث سيساهم بشكل ملموس في الناتج المحلي الإجمالي، وسيوفر دفعة قوية لحركة التنمية في قطر.
وينتظر ميناء مسيعيد، الذي يعد الميناء الرئيسي لدولة قطر، مستقبلا واعدا وحركة تجارية مزدهرة بفضل مشروع طموح تمكنت الهيئة العامة للجمارك والموانئ القطرية من إنجازه ويتمثل في بناء ميناء جديد يستطيع استيعاب سفن الحاويات الضخمة التي تتسع لأكثر من 5 آلاف حاوية, والتي لا يستطيع ميناء الدوحة بوضعه الحالي استقبالها.
ويأتي مشروع ميناء الدوحة الجديد ليسد ثغرات مهمة تعاني منها المنافذ البحرية القائمة حالياً, لاسيَّما ميناء الدوحة التجاري وميناء مسيعيد التجاري والصناعي اللذين يعتبران نافذتي البلاد الرئيسيتين على البحر، إضافة إلى ميناء راس لفان الصناعي والرويس.
وستنقل جميع أنشطة الميناء القديم خلال فترة ستة أشهر إلى الميناء الجديد بمجرد انتهاء مرحلته الأولى في عام 2014. وسيشمل الميناء منطقة تجارية لاستيعاب البضائع الصب والماشية والسيارات وإمداد قطاع النفط والغاز البحري إلى جانب منطقة غير تجارية للبحرية القطرية وخفر السواحل وسفن البحرية الزائرة واليخوت.
ومن المنتظر أن تصل طاقة المرحلة الأولى من إنجاز ميناء الدوحة الجديدة مليوني حاوية بحجم عشرين قدماً, علاوة على مليوني طن من الشحنات العامة، بينما ستتضمن المراحل من الثانية وحتى الخامسة إضافة مرفأ جديد للحاويات في كل مرحلة, لترتفع طاقة الميناء الجديد إلى أكثر من 12 مليون حاوية من حجم 20 قدماً.
كما تنوي السلطات المعنية تشغيل مراحل أخرى بعد عام 2030، والتوقيت يتوقف على الطلب.
وانطلق العمل في المشروع منذ عام 2009 من خلال البدء بدراسات بيئية وتصميمية وغيرها، ثم تم طرح أول مناقصة للمشروع لـ «الحفر وبناء درام الماء» من أجل حفر قناة مائية وبناء قاعدة بحرية, حيث تقدر قيمة هذه الأعمال بحوالي 6 مليارات ريال قطري.
ووقعت قطر أول عقد إنشاءات لمشروع ميناء الدوحة الجديد في مارس من عام 2011، مع الشركة الصينية للهندسة الملاحية المحدودة، وتبلغ قيمة عقد تنفيذ المشروع الأول من المرحلة الأولى 3.2 مليار ريال قطري.
وستقوم بموجبه الشركة الصينية بأعمال إنشاءات تشتمل على أعمال حفر حوض الميناء بعمق 17 متراً، وبناء حوائط رصيف الميناء، وإنشاء الحواجز الداخلية للأمواج والتي يبلغ طولها 2.7 كيلومتر, وذلك لحماية مداخل السفن، بالإضافة إلى إزالة 63 مليون متر مكعب من الصخور والرمال.
© Al Arab 2013
